[青春18きっぷ] 年末年始はこれで5回の日帰り旅に

 

ヤフオクでも売っていたが、今回はディスカウントショップも使わずに、
JR駅の窓口で購入した。

駅でちゃんと買った

[青春18きっぷ] 2023〜2024年末年始に5回の日帰り旅に出る

青春18きっぷ利用が年末年始にできるということなので、使ってみることにした。

毎日家で母の介護をしていて、なかなか時間を取って出かけることが出来ない。

こういう機会でもなければ家から出ることもできなさそうなこともあって、年末年始は5回の日帰り旅に言ってくることにした。

出かけるときは介護は人に頼むことになる。

なかなかそれも準備することがあって気を使って体力も使うのだが、行ってこよう。

前回夏も青春18きっぷで5回のに帰り旅に出た。

ユーチューブ動画も作ろうとして、その時撮ったスマホのデータがSDカードが安物だったせいか、消えてしまい、なかなかのショックで、その時の動画をどうしよう？ ということになってしまった。

また、その時のことをまだブログに書けてないし、それ以前にも青春18きっぷを使って行った旅のことも書けていない。

ここのところはホントになんとかしないといけないと思う。

青春18きっぷを使った旅が毎回5回できるのだが、その毎回にテーマを持って5回の旅に臨もうとしているのだが、今回この年末年始は『関西』ってことでくくろうかと思っている。

このブログを書いているのはすでにもう一回行ってきたあとなのだが、なんとか『関西』でくくれるかなあ？ と思っているところでもある。

頭の中で考えていることは、実際やってみると変わることがある。

こう何度も青春18きっぷで日帰り旅を繰り返していると、行きたいところはでてきても、そこと青春18きっぷとの兼ね合いということがあるのである。

それでも、このブログには、今回の旅のことを前回などのよりも先に書いていくつもりです。

興味がある方はお付き合いいただけましたらありがたいです。

[浜名湖パーク・ビレッジ] 浜名湖新キャンプ場行ってみた

 

こんな看板ができていて、ああ、ここがキャンプ場なんだ、ってわかりやすい。

気になる使用料金は？

浜名湖パークビレッジ見に行ってきた

2023年12月某日の日曜日、そう言えば浜名湖新居海釣り公園近くに新しくキャンプ場などできるということを知ってから、はや数ヶ月で、それがもうプレ・オープンしているらしいとネットで見て、どんな感じかしらん？ と見に行ってきました。

『わんぱくランド』という藤子不二雄Aのまんが『怪物くん』を思い出すようなネーミングのおこちゃま親子向けプール跡地は駐車場になり、そこから公園の方にキャンプ場が伸びているようだった。

自転車ポタリングという感じで見に行って、ホイホイとキャンプサイトにはいっていっちゃだめだろう、ということで、歩道のところからのぞいていて、なんとなくつかめたかなあ、というところで、ふとなんか倉庫っちゅうかただ四角い箱系の建物の中に人がいるのが見えたので、話を聞いてみることにした。

コンテナみたいな建物が受付でした。

すると、それは普通そうだろう、という応対姿勢に違いないのだが、どうも私は、ここのキャンプ場はなんだか地元の漁師の人とかがやってんじゃないかなあ？ という頭だったので、普通に丁寧語で応対してくれる感じで話が聞けてよかったなあ、と思えた。

漁師の人とかがやっていちゃあいけないのか、ということでなく、こっちは客だったりするのに怒られたりしやしないか? ということを思っていたりしたのである。

全然そんな感じではなかった。

自分の勝手な思い込みでしか無かったのだが、これまで『浜名湖おはら』というユーチューブチャンネルをやっていて、ある飲食店で、何も悪い子とした覚えはないのになあ＜と思いつつ取材だし、となんで怒られたりしなきゃあいけないんだ、ということがあったからである。

とほほ。

まあ、こんな感じ、
ってわかりにくいか。

本格的なオープンは3月で、カフェもできるということだった。

話していて、こんな2枚の案内の紙をいただくことができた。

コピー用紙でいただきました。

まあ、妥当かなあ、と思えるんだけど、どうスか？

舞阪の渚園よりもいくらか利用料金は高いのだが、まあ、妥当な額じゃないだろうか?  という気がする。

できれば、グランドオープンする前、まだそんなににぎわわない内に行ってきたいくらいなのだが、家庭の事情でむつかしい。

デイキャンプどうかなあ？ って思っているのだが、その時間中料理を作ってるってことになるんだろうか？ デイキャンプって、とか思うのだった。

とにかく行きたい。

キャンプしてみたい。

キャンプブームは去った、みたいなことが言われるが、そのキャンプブーム中にそれほどキャンプできなかったのだから、したいなあ、と悶々としているところです。

キャンプサイトに入り込んで写真を録ったのではないので、
入り口あたりからの写真だけですが、
雰囲気は伝わったんじゃないかと思います。
行きたいでしょ？

浜名湖パークビレッジのホームページはこちら。

浜名湖パークビレッジHP : 浜名湖パークビレッジ

instagram もやってるそうです。

ここでしょ : HamanakoParkVillege

[クロスバイク] ミシュラン・タイヤを付けてみた

 

有名メーカーの安心感ってところかなあ？
悪くないタイヤだからこれでいいのだ、である。

値段で決めてる部分は大きい

ミシュランタイヤ  Dynamlc Classic 700X28C

今回このブログに、最近使っているタイヤのことを書いておこうと思う。

どなたかの参考になれば、と願います。

この間、クランクを交換する前に前後のタイヤを変えた。

もちろん交換時期が来ていると読んだからだが、乗ろうと思えばまだ乗れる。

毎回まだ乗れるんだけどなあ、みたいなことを思いつつも、どこかに遠出するとかの場合、交換することになる。

年末年始、できたらちょっとは走りに行きたいなあ、と考えているからだった。

前のタイヤは中華な700X25C、アマゾンで売っているモヘジューというタイヤを付けた。

後輪のこのミシュランタイヤもそうなのだが、安いからということがどのタイヤにするか決める要因になっている。

ブリヂストン・クエロに高価なタイヤを付けても、そんなにスピードが出るのでもないので、このミシュランタイヤかパナレーサーのかで2000円ちょっとの値段の物を購入している。

なので、こんなものじゃないの、という感じでさほどのこだわりなく乗っているのである。

また、これまでの経験でいうと、2000以下の値段の物で、よくわからないメーカーの物は、タイヤの減りが早くて、すぐなくなるので選ばないようにしている。

これまでにリサイクルショップなんかで見かけて、おー、これ安い、これでイケるんじゃない？ と思って交換したが、タイヤ交換時期がすぐ来るので、交換作業めんどくさい、ということになった。

もちろん、このミシュランタイヤやパナレーサーのをつけると、いいなあ新品タイヤは、走りが変わるよね、なんてことは思う。

前輪に付けたモヘジュータイヤというのは、28Cが確か無かったと思うが、アマゾンバインでで入手して、それを付けて富士五湖巡りのサイクリングを2度しに行って、大丈夫だったので、以来前輪はこれでいいかと思ってリピートして使っている。

2000円を切るくらいの値段で買える。

若干減りが早いかなあ、とは思う。

ロードバイクにも使えるはずだが、やはりグレードは落ちると思う。

自分の走りにしたら、間に合う感じである。

パタンはこんな感じ。
ロード向きなタイヤである。

横から見た所。
クラッシックと名前がついているだけあって、
サイドの色はレトロな感じ。
もうこれまでにこの自転車にこのタイヤを6回くらい付けてる気がする。

クランク交換して今頃気づいた

 

足まわりがかっこよくなった今回のクランク。
これまでのクランクの3倍の値段がするだけあって、グレードの高さを感じる。
チェーンも交換した。
チェーンはSHIMANO8速用CN-HG40チェーン。

こういうことだったんだ、と今頃気がついた。

クランク交換 : Prowheel 170mm BCD130

2023年は輪行することも、ロングツーリングに出ることもなく過ぎていく。

それでもいじりたい欲はあって、SHIMANOのクランクに変えて、フロントシングルからフロントダブルに変えるべく、そのクランクとフロントディレーラーを買っておいたのだが、待てよ、と今使っているチェーンリングを使い切ってしまおうなんて思って、もう一つSHIMANOのWチェーンリングが付いたクランクを購入して、チェーンリングを外して、そのクランクでフロントシングルにして乗ろう、という考えが浮かんで、2つ目の同じ仕様のクランクを購入した。

これで、2つのチェーンリングを外して、今乗っているチェーンリングを付け替えて乗ろう、としたのだが、さすが SHIMANO というか、どう頑張ってもチェーンリングを外せないのだった。

もっと頑張れば外せるのかもしれないが、こんなに大変だと、あちこち傷つけてしまう可能性は大きい。

無理しないでおこう、ということになった。

で、じゃあ、次どうするか？ なのだが、クランクをいじっていて思ったのは、今ついているクランクは、チェーンリング歯数42が、後ろ側についているのだが、その購入した SHIMANO のクランクは、大きい歯数のものが外側についていて、小さい歯数のものが打ち側についているのだった。

じゃあ、今ついているクランクも、歯数42なのだが、これは大きい方のチェーンリングなので、外側、前側に付けて乗ったほうがパフォーマンスがいいに違いない、ということだった。

このことに気づかずに、何年も、歯数42のチェーンリングは内側につけたままで、チェーンとスプロケットのかみ合わせが悪いところがあって、それでガチガチと異音のような音がするのではなかろうか？ という疑問が頭に浮かんでいた。

その今ついている元はと言えば、フロントシングル用シングルスピード用の安中華クランクで、チェーンリングの取り付け位置を変えればよかったのだが、そんな事を考えている間に、アマゾン・バインで高そうなクランクを入手うできることになって、その高価な中華クランクでその考えを実行することにしたのだった。

これがこのクランクのセット。
左右セットで、クランクを止めるボルトも付属していた。
しっかりとした作りを感じるが、この値段でてきとーだったら、そりゃ怒るだろう。
中華物にありがちな袋に入って届いた。

8千円近くもする値段のもので、よく入手できたなあ、うれしい ! というクランクだった。

で、このクランクでそのことを実行したのだが、それでうまいこと行ったのだった。

なんでこのことに気づかなかったかなあ？ アホみたいな年月を、多分4年近く、間違ったというか適切じゃないチェーンリングの付け方で乗っていたのだった。

それでも乗れないことは無かったし、決して間違いじゃなくて、どっちかと言えばこっちだよ、というチェーンリングの取り付け位置だったということだが、パフォーマンスは断然良くなった。

これまで、ガチガチという異音みたいな音がしていて、多分チェーンからだろうと思っていたのだが、それはチェーンが斜めになってうまくスプロケットのギアと噛み合っていないせいだろうと考えられた。

しかし、どうせいっちゅううんだ？ とその解決策がなかなか思いつかなくて、これはクランクを交換しないといけないのか？  と思っていたのだが、今回 SHIMANO のクランクを買って、どういうふうにチェーンリングがクランクに付けられているか目にして、この解決策を思いついたのだった。

OUNCEって白抜きの文字が入っているのだが、意味はわからない。
すごくしっかりとしたクランクで、値段でいうと、
今回購入した SHIANOのクランクよりも高い。
剛性が高い感じである。
これまでは、安いクランクだったので、回していて、
くにゃんと柔らかい感じがあった。

こんな全体像になった。
アマゾンバインをやっていてよかったなあ、と今回つくづく思った。
クエロはもう10年くらい乗っている。
表面上ボロいのだが、まだまだ乗れそうで、このまま乗ってていいんだろうか？
とも思う。
クランクを交換して、ホントよく走るようになった。
新品みたいな走りになった。
とは言え、やはりママチャリに負けること多し。